Kisah Awal Bisnis Merk Ame Raincoat-Jas Hujan yang Dibeli Jokowi

Kisah Awal Usaha Merek Ame Raincoat-Jas Hujan yang Dibeli Jokowi

Jakarta - Kehadiran Presiden Jokowi ke booth kepunyaannya, jadi karunia tertentu buat Mirza Miftah serta Bimo Atiflu, pendiri dari brand jas hujan modis, Ame Raincoat. Sesudah Jokowi beli salah satunya produk jas mereka, sekarang makin banyak warga yang hadir untuk beli jas dengan type yang sama.

Simak juga: Di Ideafest 2018, Jokowi Beli Jaket Parka Rp 499 Ribu

""Tempo hari itu barang terracota yang kami bawa serta langsung habis pada sebuah hari,"" kata Mirza waktu didapati di ajang Ideafest 2018 yang diadakan di Jakarta Convention Center (JCC), Jakarta, Sabtu, 27 Oktober 2018. Ame Raincoat memang tengah berperan serta serta buka booth di acara ini bersama dengan beberapa brand fashion serta peralatan yang lain.

Satu hari awalnya, Jokowi hadir langsung memberi pidato dan berkeliling-keliling lihat ajang booth yang disiapkan. Waktu itu, bekas Wali Kota Solo, Jawa Tengah, itu tertarik pada jas dari Ame Raincoat yang berwarna Terracota alias warna batu bata. Jokowi juga langsung beli jas seharga Rp 499.000 itu.""Itu ialah produk paling baru kami,"" kata Mirza.

Lantas bagaimana cerita Mirza serta teman-teman membuat brand Ame Raincoat ini ?

Narasi berawal waktu Mirza, Bimo, serta seseorang rekan lain tempuh studi di Fakultas Seni Rupa serta Design (FSRD) Institut Tehnologi Bandung (ITB) Jawa Barat pada tahun 2014. Waktu itu, terbesitlah inspirasi untuk mengawali usaha jas hujan dengan penampilan yang modis serta trendy, berlainan dari jas hujan hanya di jual dalam penampilan seadanya.

Karena itu, mereka bertiga juga setuju untuk mengawali usaha ini dengan uang patungan sebesar Rp 1 juta per orangnya. Bermodalkan Rp 3 juta itu, mereka mulai cari bahan sampai menghasilkan jas hujan yang diimpikan mereka. Tujuh nilai estetika dari Jepang jadi ide mereka dalam mendesain jas yakni sederhana, tenang, alami, simpel, kekal, bebas, serta asimetris. Ke-7 nilai itu diaplikasikan pada jas yang dibuat memakai bahan waterproof polyester, susunan polyurethane, serta lining cotton oxford.

Bahan polyester ini adalah bahan dari serat sintetis yang biasa dipakai untuk bikin jas hujan. Sedang bahan polyurethane adalah salah satunya type dan baju yang dipakai dalam beberapa produk punya brand baju terkenal yakni Uniqlo. Tidak hanya dari pilihan bahan, Mirza menyebutkan, produk jas hujan ini bukan hanya jas hujan biasa. ""Kami memberikan tambahan value lifestyle, hingga dapat digunakan waktu hujan atau tidak,"" kata Mirza.

Di beberapa tahun awal, Mirza serta kawan-kawannya masih jual produk Ame Raincoat di sekitar ruang Kota Bandung serta ke rekan-rekan sendiri. Semenjak awal penjualan memang diprioritaskan lebih dulu dengan online lewat account instagram @ameraincoat. Mirza juga masih ingat bagaimana waktu itu pengikut di instagram Ame Raincoat tidak lebih dari 500 orang saja.

Seiring waktu berjalan, penjualan dari jas hujan ini makin berkembang. Sampai pada akhirnya, Ame Raincoat kerja sana denan beberapa toko baju di Bandung serta Jakarta, dimana mereka dapat turut memajang produk jas hujan ini. Walaupun demikian, kata Mirza, penjualan tetap diprioritaskan dengan online.

Sekarang, empat tahun sesudah dibangun, Mirza mengucapkan syukur jika keseluruhan asset dari Ame Raincoat telah tembus Rp 200 juta, dari modal yang cuma Rp 3 juta. Team dari Ame Raincoat juga makin bertambah seseorangjadi keseluruhan empat orang. Tidak itu saja, Omzet per bulan sebesar Rp 40 sampai Rp 50 juta juga sukses diraup. Serta tidak tertinggal, walaupun belum kebanyakan, penganut instagram Ame Raincoat sekarang paling tidak sukses naik 14 kali lipat jadi 7.000 lebih.

Pada beberapa entrepreneur yang lain, Mirza memandang memang seharusnya ada sikap resilience atau tahan banting dalam jalankan usaha. ""Pertama tentu harus berdarah-darah dahulu."" Seterusnya, katanya, jadi entrepreneur, jaringan atau networking memang yang penting. Melalui jaringan pulalah, kata Mirza, Ame Raincoat dapat tampilkan produk mereka di acara Ideafest 2018 ini.

Baca berita mengenai Jokowi cuma di Tempo.co

"

Sudah 90 Persen Ruas Tol Batang-Pemalang Siap saat Natal 2018

#EANF#

Musrenbangnas Dibuka Bappenas_RKP 2019 Perhatikan 4 Hal Ini

#EANF#

Andalkan Umbul Ponggok BUMDes di Klaten Ini Raup 14 M Setahun

#EANF#

Satelit Merah Putih PT Telkom Siap Diluncurkan 4 Agustus 2018

Satelit Merah Putih PT Telkom Siap Dikeluarkan 4 Agustus 2018

, Jakarta - Perusahaan telekomunikasi punya negara, PT Telkom Indonesia Tbk., siap melucurkan Satelit Merah Putih punya perseroan yang sekarang telah ada di tempat peluncuran, yakni di SpaceX, Cape Canaveral Air Force Station, Florida, Amerika Serikat.

Simak juga: Telkom Percepat Peluncuran Satelit Telkom 4

Vice President Corporate Communication PT Telkom Indonesia Tbk. Bijaksana Prabowo mengemukakan Satelit Merah Putih sudah sukses diantar dari pabrik Ruang Sistem Loral (SSL) di Palo Alto, California, ke arah ke tempat peluncuran di Florida.

“Satelit Merah Putih gagasannya akan dikeluarkan ke arah slot orbit 108 derajat Bujur Timur atau 108 BT pada 4 Agustus sesuai dengan pengakuan sah yang kami terima dari SpaceX sebagai perusahaan penyuplai layanan peluncuran,” papar Bijaksana lewat info sah, Kamis, 26 Juli 2018.

Bijaksana mengemukakan jadi perusahaan manufaktur, SSL sudah mengakhiri pengerjaan satelit bertambah cepat dari agenda yang diperkirakan. Mengenai pengerjaan satelit itu memerlukan waktu 2,5 tahun untuk usai, sesudah diawali pada awal 2016.

Simak juga: Apakah benar Satelit Telkom 1 Sudah Hancur?

“Pembangunan Satelit Merah Putih menyertakan 2 perusahaan Amerika Serikat, yaitu SSL jadi pabrikan pembuat Satelit, dan SpaceX jadi perusahaan penyuplai layanan peluncuran satelit. Seterusnya, Satelit Merah Putih akan dikeluarkan ke arah slot orbitnya memakai Roket Falcon 9 punya SpaceX,” kata Bijaksana.

Satelit Merah Putih akan menguatkan usaha satelit Telkom yang awalnya sudah menjalankan satelit Telkom-2 serta Telkom 3S.

Satelit Merah Putih mempunyai kemampuan 60 transponder aktif yang terbagi dalam 24 transponder C-Band serta 12 transponder Extended C-Band yang akan layani daerah Indonesia serta Asia Tenggara, sedang 24 transponder C-Band yang lain akan mencapai Lokasi Asia Selatan. Satelit ini memercayakan basis SSL 1300 dengan umur design 16 tahun.

BISNIS

"

Tiket Kereta Cepat Jakarta-Bandung Rp 500 Ribu_

Tiket Kereta Cepat Jakarta-Bandung Rp 500 Ribu?

Jakarta - Pemerintah belum dapat pastikan besaran biaya yang akan dipakai pada akan penumpang project kereta cepat Jakarta - Bandung. Masalah biaya akan sesuai pada beberapa segi dalam peningkatan project kereta kencang itu.

Staf Spesial bagian Media Kementerian Koordinator Kemaritiman, Atmadji Sumarkidjo, tidak tutup peluang jika biaya penumpang kereta cepat bertambah dari prediksi awal. Biaya penumpang kereta cepat Jakarta - Bandung yang direncanakan PT Kereta Api Cepat Indonesia China (KCIC) juga bukan tidak mungkin melompat, serta sampai Rp 500 ribu. ""Bisa-bisa saja itu,"" sebut Atmadji pada Tempo, Senin 19 Februari 2018.

Faktanya bermacam, dari mulai nilai akhir investasi untuk membuat kereta cepat sampai masalah kemampuan penumpang. Ongkos pembangunan project, menurut Atmadji dapat bertambah bersamaan beberapa pergantian tehnis konstruksi kereta cepat Jakarta Bandung.

""Kita kan lihat dahulu ongkos investasinya. Lalu kelak daily ridership (keterisian penumpang satu hari) dapat juga memengaruhi,"" tuturnya.

Biaya penumpang kereta cepat juga dapat beralih sesuai dengan penetapan periode waktu pengembalian investasi project itu.Ditambah lagi, sebut Atmadji, pemerintah diyakinkan tidak memberikan bantuan. ""Itu kan business to business, beda dengan project lain, contohnya (biaya) Light Rapid Transit,"" papar Admadji.

Menko Kemaritiman Luhut Binsar Pandjaitan juga tidak banyak memberi komentar. Masalah biaya kereta kencang, baginya begitu awal untuk dibahas. ""Belum, kita belum mengetahui masalah itu,"" katanya.

Di lain sisi, Ketua Komunitas Transportasi Perkeretaapian Warga Transportasi Indonesia (MTI), Aditya Dwi Seperti, memandang masalah biaya kereta cepat harus selekasnya dimatangkan. Warga dipandang butuh tahu kelayakan project yang dana mayoritasnya datang dari utang China Development Bank (DCB) itu dari bagian komersial.

""Warga akan lihat dua hal, biaya serta keringanan akses. Walaupun dijanjikan dapat (tempuh Jakarta-Bandung) 30 menit, harga yang tinggi masih dilihat, itu hal peka,"" tuturnya pada Tempo.

Menurut Aditya, ongkos konstruksi project dapat membengkak waktu konstruksi berkembang. Ia memberikan contoh dengan bangunan terowongan di trek kereta cepat Jakarta-Bandung selama 142 km.. ""Belum ditanggung ongkos tidak naik. Saat ini saja juga harga kereta (Jakarta-Bandung) yang existing (bekerja) telah seputar Rp 120 ribu, termahal Rp 160 ribu.""

Walau biaya sudah ditelaah KCIC, kata Aditya, penyelesaian project yang molor juga dapat berefek pada biaya penumpang.

Direktur Peningkatan Transit Oriented Development PT KCIC, Dwi Windarto menjelaskan biaya kereta cepat Jakarta-Bandung masih diproyeksi seputar Rp 210 ribu. ""Sekarang masih studi kelayakan, kami masih dengan hitungan biaya US$ 16,"" tuturnya.

Menteri Tubuh Usaha Punya Negara (BUMN), Rini Soemarno, membetulkan pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung akan molor. Kereta kencang itu direncanakan bekerja pada 2019, tetapi pembebasan lahannya baru selesai 54 %, atau seputar 55 km dari keseluruhan panjang trek. Pembangunan telah dikerjakan di 22 km pertama, sesaat bekasnya di step land clearing.

""Pembebasan tempatlamban sebab kita baru bisa penentuan tempat pada 31 Oktober 2017, serta masih yang perlu disuruh kesepakatan dari Kementerian Lingkungan Tidak mati serta Kehutanan,"" kata Rini, tempo hari.

Utang step awal dari CDB juga direncanakan cair bulan depan. Dana itu adalah sisi dari utang yang di setujui CDB sejumlah keseluruhan US$ 5,9 miliar.

Deputi Bagian Usaha Konstruksi serta Sarana-Prasarana Perhubungan Kementerian BUMN, Ahmad Bambang, awalnya mengutarakan kejelasan pencairan utang itu. Ia mengacu pada pertemuan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk dengan CDB. ""Utang yang cair seputar US$ 594 juta. Arus kas Wika pun tidak ada permasalahan,"" tuturnya.

KARTIKA ANGGRAENI | BUDIARTI UTAMI PUTRI | YOHANES PASKALIS PAE DALE

"

Lion Air_Kasus Neno Warisman Berbeda dengan Susi Pudjiastuti

Lion Air: Masalah Neno Warisman Berlainan dengan Susi Pudjiastuti

Jakarta - Berkaitan dengan kejadian yang menyertakan vokalis Neno Warisman, yang memakai mikrofon atau public announcement (PA) di pesawat, manajemen Lion Air mulai bicara. Managing Director Lion Air Grup Daniel Putut Kuncoro Adi menerangkan, aksi Neno berlainan dengan yang dikerjakan Menteri Kelautan serta Perikanan Susi Pudjiastuti.

""Bila ada yang ingin memakai PA, ada proses perizinannya yang didapati oleh kantor pusat,"" katanya di kantor pusat Lion Air, Kamis, 30 Agustus 2018.

Daniel meneruskan, yang dikerjakan Neno Warisman menyalahi ketentuan standard operasional mekanisme atau SOP. SOP itu disebutkan dilanggar sebab Neno awalnya tidak ajukan permintaan izin pemakaian PA ke kantor pusat Lion Air.

Atas aksi yang dikerjakan Neno Warisman itu, manajemen Lion Air sudah menjatuhkan sangsi pada pihak berkaitan. Faksi berkaitan yang disebut ialah pilot Lion Air JT 297, Kapten Djoko Timboel Soembodo, dan awak kabinnya. Mereka tidak diperbolehkan lakukan penerbangan selama saat penyelidikan.

Penyelidikan internal yang dikerjakan Lion Air, kata Daniel, akan habiskan waktu lebih-kurang sepanjang dua minggu. ""Kami akan tanyakanlah satu-satu (awak kabin) berkaitan pemakaian PA oleh Neno Warisman,"" katanya.

Pengakuan Daniel menyikapi perubahan masalah sebagai viral berkaitan dengan Neno Warisman serta Susi Pudjiastuti akhir-akhir ini. Sesudah insiden Nenomemakai mikrofon di pesawat Lion Air pada Sabtu minggu lalu serta ramai dibicarakan publik, belakangan initersebar video yang menyiarkan Susi memakai mikrofon di pesawat Garuda Indonesia.

Susi Pudjiastuti memakai mikrofon waktu memberi perkataan selamat Hari Kartini pada penumpang pesawat Garuda Indonesia pada 21 April 2018. Senior Manajer Public Relations Garuda Indonesia Ikhsan Rosan menerangkan, Garuda yang minta Susi memberi sambutan seputar 2 menit di kabin pesawat waktu Hari Kartini itu.

Mengenai Neno Warisman memakai mikrofon di pesawat Lion Air rute Pekanbaru-Jakarta dengan nomor penerbangan JT 297, mengemukakan permintaan maaf atas kejadian penampikan pergerakan #2019GantiPresiden yang berlangsung di Pekanbaru. Aksi ini juga yang memetik reaksi keras diantaranya sebab pemakaian mikrofon tanpa ada izin kantor pusat maskapai.

Sekretaris Jenderal Asosiasi Perusahaan Penerbangan Indonesia Tengku Burhanuddin mengatakan langkah Neno Warisman memakai mikrofon memunculkan keresahan penumpang. MasalahnyaNeno adalah salah satunya tokoh polemis.

""Itu suatu hal yang menyebabkan kurang baik ke depan, pasti kurang bagus. Tetapi jika penerbangan haji, ada doa itu tidak ada permasalahan,"" sebut Burhanudin.

Berkaitan dengan kejadian Neno Warisman itu, sebenarnya, menurut Tengku, pemakaian mikrofon dalam kabin pesawat dibolehkan seandainya telah memperoleh izin dari kapten pilot. Tetapibutuh dilihat terlebih dulu karena yang diakibatkan pada warga.

ANTARA | FAJAR PEBRIANTO

"

Biodata Singkat Pemain Tim nasional Indonesia di AFC Women's Futsal Championship 2018

                                        
Pelatih Kensuke Takahashi sudah pilih 14 pemain yang akan dibawa untuk bertanding di arena AFC Women's Futsal Championship 2018.

14 pemain ini sukses bertahan dari scuad yang sebelumnya ada 25 pemain waktu pemfokusan latihan diawali Awal April kemarin. Sesudah dua minggu seleksi dan dua minggu pemfokusan latihan, dipilih 14 pemain yang dibawa ke Thailand.

11 pemain adalah jebolan team di arena SEA Games 2017 lantas di Malaysia dimana Indonesia sukses mencapai perunggu. Sesaat ada tiga debutan di scuad kesempatan ini.

Indonesia ada di group A bersama dengan Hong Kong, Macau, serta tuan-rumah Thailand di arena yang diselenggarakan pada 2-12 Mei di Bangkok, Thailand.

1. Citra Adisti
Club: Kebumen United Angels
Tanggal Lahir: 25 Oktober 1989
Tempat: Penjaga gawang
Karier di Tim nasional: 2013-Sekarang

2. Diyana Herlina
Club: UPI APK Permata
Tanggal Lahir: 29 Mei 1992
Tempat: Penjaga gawang
Karier di Tim nasional: 2017-

3. Maulina Novrilyani
Club: Kebumen United Angels
Tanggal Lahir: 14 November 1987
Tempat: Anchor
Karier di Tim nasional: 2011-Sekarang

4. Novita Murni Perangkat
Club: UPI Bandung
Tanggal Lahir: 2 November 1990
Tempat: Anchor
Karier di Tim nasional: 2011-Sekarang

5. Suciana Yuliani
Club: Kebumen United Angels
Tanggal Lahir: 11 Juli 1992
Tempat: Anchor
Karier di Tim nasional: 2013-

6. Fitri Rosdiana
Club: UPI Bandung
Tanggal Lahir: 23 Maret 1993
Tempat: Flank
Karier di Tim nasional: 2011-sekarang kontraktor lapangan futsal

7. Anggi Puspitasari
Club: Jaya Kencana Angels
Tanggal Lahir: 18 Maret 1992
Tempat: Flank
Karier di Tim nasional: 2011-sekarang

8. Dinar Kartika
Club: Kebumen United Angels
Tanggal Lahir: 21 April 2000
Tempat: Flank
Karier di Tim nasional: 2017-

9. Fitriya Hilda
Club: Jaya Kencana Angels
Tanggal Lahir: 02 Februari 1995
Tempat: Flank - Pivot
Karier di Tim nasional: 2017-

10. Rani Mulyasari
Club: UPI Bandung
Tanggal Lahir: 4 Maret 1993
Tempat: Flank - Pivot
Karier di Tim nasional: 2011-sekarang

11. Febriana Kusumaningrum
Club: Kebumen United Angels
Tanggal Lahir: 02 Februari 1994
Tempat: Pivot
Karier di Tim nasional: -

12. Dhia Putri Hapsari
Club: Kebumen United Angels
Tanggal Lahir: 09 agustus Februari 1993
Tempat: Flank
Karier di Tim nasional: -

13. Jesella Arifya Sari
Club: Banteng Muda Malang
Tanggal Lahir: 6 Maret 2002
Tempat: Flank
Karier di Tim nasional: -

Sri Mulyani Arahkan 3 Strategi Utama Kebijakan Fiskal Ini di 2018

Sri Mulyani Arahkan 3 Strategi Utama Kebijakan Fiskal Ini di 2018 - Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati menyatakan, memasuki 2018, program pembangunan akan difokuskan untuk meningkatkan kesejahteraan dan mengurangi kemiskinan. Untuk itu, pihaknya akan mengawal agenda reformasi ekonomi, termasuk pada sisi fiskal.

Sri Mulyani menyebutkan kebijakan fiskal pada 2018 tetap diarahkan pada tiga strategi utama, yakni optimalisasi pendapatan, perbaikan kualitas belanja, serta pembiayaan yang hati-hati dan berkesinambungan. Dengan begitu, pengelolaan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) pun akan semakin diperkuat.

Hal tersebut dilakukan untuk mendukung pencapaian pertumbuhan ekonomi yang sehat pada tingkat 5,4 persen dan penurunan pengangguran menjadi 5-5,3 persen. Menurunkan kemiskinan hingga berada di bawah 10 persen serta turunnya rasio gini menjadi 0,38,” kata Sri Mulyani dalam Orasi Ilmiah Menteri Keuangan pada Dies Natalis ke-55 Universitas Brawijaya, Malang, Jumat, 5 Januari 2018.

Sepanjang 2017, defisit fiskal terjaga pada tingkat yang manageable 2,19 persen, tanpa mengurangi daya stimulus APBN untuk menjaga momentum perekonomian karena pemerintah terus berfokus pada belanja yang produktif.

Sri Mulyani menyebutkan Indonesia telah menunjukkan, dengan kerja bersama, perekonomian makin tumbuh baik. APBN dengan fungsinya yang sangat vital merupakan sebuah alat untuk memperkuat social cohesion antarrakyat Indonesia.

Namun upaya mencapai kesejahteraan yang berkesinambungan, menurut Sri Mulyani, perlu lebih dari sekadar kebijakan fiskal dan APBN. Penguatan kerangka institusi dan sinergi, baik institusi pemerintahan maupun non-pemerintahan, sangat penting.

Untuk menjaga kepercayaan dan stabilitas ekonomi, Sri Mulyani menegaskan, peranan APBN sangat penting. Undang-Undang Keuangan Negara Nomor 17 Tahun 2003 telah memberikan rambu-rambu yang baik untuk menjaga pengelolaan APBN dilakukan secara prudent dan tetap menjaga momentum pertumbuhan.

Defisit kumulatif APBN dan APBD maksimal diperkenankan 3 persen terhadap produk domestik bruto (PDB) dan tingkat utang pemerintah maksimal 60 persen dari PDB. Dalam sepuluh tahun terakhir, kata Sri Mulyani, defisit fiskal Indonesia rata-rata 1,6 persen. Sementara itu, tingkat utang saat ini dapat dijaga di bawah 30 persen, menurun tajam sejak 2000 yang mencapai 89 persen PDB.

Saat ini, Indonesia menjadi salah satu negara dengan tingkat utang paling rendah di dunia. Kita tetap harus menjaga defisit APBN hanya untuk tujuan produktif agar tetap terbayar dan merupakan tanggung jawab kepada generasi mendatang, ujar Sri Mulyani.

THR dan Gaji ke-14 PNS Bangka Cair di Bulan Juni dan Juli

THR dan Gaji ke-14 PNS Bangka Cair di Bulan Juni dan Juli - 14 PNS itu dilakukan agar mereka dapat memenuhi kebutuhan untuk Idul Fitri dan anak sekolah.

Gaji ke-13 sebagai tunjangan hari raya (THR) dan gaji ke-14 dapat digunakan untuk persiapan biaya anak sekolah, kata penjabat Sekretaris Daerah Kabupaten Bangka, Akhmad Mukhsin, di Sungailiat, Senin, 21 Mei 2018.

Mukhsin menjelaskan, gaji ke-13 dicairkan pada Juni karena pertengahan bulan adalah Idul Fitri. Sedangkan gaji ke-14 pada awal Juli bersamaan dengan proses pendaftaran dan persiapan tahun ajaran baru.

Menurut Mukhsin, gaji ke-13 dan ke-14 dibayar berupa gaji pokok ditambah tunjangan-tunjangan lain yang melekat. Tapi saya tidak paham berapa total seluruh anggaran untuk pembayaran gaji ke-13 dan ke-14 bagi semua pegawai di lingkungan Pemerintah Kabupaten Bangka, katanya.

Namun yang pasti, kata Mukhsin, gaji ke-13 dan ke-14 tahun ini lebih besar dibanding tahun sebelumnya. Pasalnya, besar gaji tersebut dibayar penuh, termasuk gaji pokok beserta tunjangan kinerja pegawai. Sedangkan tahun sebelumnya hanya dibayar gaji pokok.

Sementara itu, untuk tenaga kontrak atau honorer, Pemerintah Kabupaten Bangka akan membayarkan tunjangan hari raya masing-masing Rp 750 ribu. Pada Juni kita bayar gaji ke-13 plus tunjangan hari raya para tenaga kontrak atau honorer, namun tidak ada gaji ke-14, katanya.

Sebelumnya, Direktur Jenderal Anggaran Kementerian Keuangan Askolani mengatakan Presiden Joko Widodo akan mengumumkan keputusan mengenai THR dan gaji ke-13 bagi pegawai negeri sipil (PNS) pekan depan. Insya Allah, pekan depan, ujar Askolani di Kementerian Keuangan, Jakarta, Kamis, 17 Mei 2018.

Direktur Jenderal Perbendaharaan Kementerian Keuangan Marwanto Harjowiryono mengatakan, saat ini, peraturan presiden terkait dengan THR PNS tersebut sedang dalam tahap finalisasi di Sekretariat Negara. Perpres THR dan gaji ke-13 sedang difinalisasi di Setneg, ucapnya.

Warna-warni musim gugur lanskap

Musim gugur adalah arguably yang paling indah dari semua musim. Ketika menjelaskan kali ini tahun, orang sering menggunakan kata-kata seperti hati, fireworks, dan kekaguman inspirasi untuk menangkap apa yang mereka melihat dan merasa. Ada cara yang dapat Anda pergi tentang memiliki warna-warni jatuh lanskap Anda sendiri, Anda benar-benar perlu lakukan adalah mulai merencanakan ke depan. Terutama, ini berarti bahwa Anda biasanya akan butuhkan untuk memulai Anda penanaman pada awal musim semi, memberikan tanaman jumlah yang tepat waktu untuk acclimatize ke rumah Anda, dan untuk menjadi mapan.

Jasa Pembuat Taman Ketika memilih pohon-pohon, semak-semak dan bunga yang Anda inginkan dalam lanskap warna-warni musim gugur Anda, menjaga ini dalam pikiran.Pohon. Hal yang menakjubkan tentang pohon adalah bahwa sementara mereka biasanya tampak hebat sepanjang tahun, ketika musim gugur datang di sekitar mereka menjadi benar-benar spektakuler. Ada semua jenis pohon yang Anda bisa memilih untuk memiliki warna-warni jatuh lanskap, tetapi jika Anda mencari sesuatu yang benar-benar menakjubkan, maka Anda ingin memilih pohon yang akan memiliki perubahan sangat berwarna-warni. Beberapa pohon-pohon ini adalah Stewart Maple yang memiliki daun merah, oranye, atau kuning yang indah; Birch manis yang akan memiliki beberapa cantik kuning keemasan daun; Stewartia yang akan memiliki nada emas, oranye, dan merah pada setiap daun; dan daun pohon Ginko yang memiliki beberapa burgundy musim gugur yang indah.

Semak-semak. Semak dapat menambahkan perbatasan bagus antara pohon dan bunga, dan juga dapat menambahkan sentuhan Kecantikan di sekitar tingkat mata. Untuk beberapa semak yang benar-benar datang hidup selama musim gugur, Anda akan ingin untuk memilih beberapa yang akan memiliki warna yang indah, atau aroma yang menarik. Beberapa ini adalah hal-hal seperti Aster, manis musim gugur Clematis (yang dapat menjadi pohon anggur agresif jika Anda tidak hati-hati), Goldenrod, dan Rusia Sage. Dengan semak-semak empat ini ditanam Anda akan memiliki pink indah (Aster), putih (Clematis), kuning-emas (Goldenrod) dan ungu (Rusia Sage) pengaturan.Bunga. Sama seperti dengan setiap kebun lanskap, bunga sangat penting bagi sebuah pemandangan warna-warni musim gugur.

Biasanya Anda akan ingin memetik bunga abadi yang akan sangat hardy, atau mudah untuk merawat karena cuaca musim gugur ini lebih dingin daripada apa yang akan seperti kebanyakan tanaman. Beberapa bunga-bunga yang Anda akan ingin memilih adalah hal-hal seperti Helenium, yang merupakan bagian dari keluarga daisy dan memiliki bunga kuning, oranye atau merah yang indah; Anemon Jepang yang biasanya poppy berbentuk dan memiliki bunga putih atau pink; Krisan yang dapat datang dalam berbagai warna; dan tanaman Sedum yang akan menyenangkan warna pink ketika itu mulai mekar.

Indonesia Timur Masih Mendominasi Tujuan Favorit Wisman

"Indonesia Timur Masih Mendominasi Tujuan Favorit Wisman Sebagai perusahaan penyedia system perjalanan paling besar di Indonesia, Sabre Indonesia menilainya trend perjalanan orang-orang domestik begitu unik serta tak rata. Walau tingkat perekonomian tengah memberikan krisis, tetapi traffic perjalanan ke luar negeri senantiasa bertambah tiap-tiap tahunnya.

Direktur PT Sabre Travel Network Indonesia, Deny Fajar Arianto mengungkap, perjalanan umumnya terdiri jadi dua kebutuhan, yakni berlibur serta pekerjaan. Menurut dia, negara-negara seperti Timur Tengah, Korea, Singapura serta Taipei masihlah menguasai maksud beberapa TKI.

" Namun bila untuk liburan masihlah semakin banyak ke negara-negara Asia. Pertama itu Singapura, China serta Korea, " ungkap Denny yang didapati selesai isi acara di bilangan Jakarta Pusat, 23 Agustus 2016.

Tidak sama dengan Jepang, pemerintah Korea Selatan dikira semakin maju serta siap dalam menyongsong wisatawan. Hingga beberapa pelancong dari Indonesia mulai berpindah kesana. Lantas, negara setelah itu sebagai maksud favorite beberapa wisatawan yakni Australia serta Eropa.

" Jepang tak jadi maksud favorite lantaran mungkin saja mahal, masalah radiasi yang tempo hari serta tsunami dahulu. Jadi ancaman bahaya serta keselamatan masihlah jadi bayangan mereka, " paparnya.

Sedang untuk beberapa saat yang paling banyak disukai orang-orang Indonesia untuk liburan ke luar negeri terdiri jadi dua season. Umumnya, mulai ramai mulai sejak Mei sampai Juli serta lalu ramai lagi pada berlibur akhir th..

Hal semacam ini tidak sama dengan trend wisatawan mancanegara yang datang dari Indonesia. Mereka condong lebih sukai datang ke Indonesia lantaran hawa yang hangat untuk hindari musim dingin.

" Bila tengah winter banyak yang ke Indonesia dari bln. Agustus hingga Oktober, " terangnya.

Lokasi timur yang banyak tawarkan pesona bahari jadi maksud favorite beberapa wisman untuk berjemur. Seumpama berkunjung ke Pulau Komodo sampai Alor, tetapi banyak juga yang datang mengintip eksotisme Manado sampai wisata budaya ke Toraja.

" Namun kita saksikan Jokowi tempo hari 3 hari ke Danau Toba ingin balancing kalau keindahan Indonesia itu banyak juga yang di barat, " tandas Deny.

Festival Danau Toba Ramaikan Tapanuli Utara

"Festival Danau Toba Ramaikan Tapanuli Utara Festival Danau Toba (FDT) 2016 yang berjalan pada 9-12 September bakal menyuguhkan beragam acara bertopik seni budaya. Acara ini nanti dipusatkan di Muara, Kecamatan Muara, Kabupaten Tapanuli Utara, Propinsi Sumatera Utara.

Sepanjang empat hari berturut-turut, anda bisa melihat rangkaian moment yg tidak lain untuk mengenalkan kekhasan dari budaya serta alam lokasi Danau Toba. Pada hari pertama, 9 September, bakal diadakan pawai kendaraan hias bertopik ulos, acara pembukaan oleh Menteri Pariwisata, tari kolosal serta tampilan artis ibukota Vicky Sianipar.

Di hari ke-2, 10 September, bakal ada pameran pariwisata, lari lintas alam Geopark Kaldera Toba, lomba renang rakyat, lomba solu parsada-sada, pardua-duaan serta seminar pariwisata. Setelah itu, lomba vocal grup, lomba food and fashion, atraksi seni budaya oleh Pemko Sibolga, serta atraksi seni budaya Pemkab Dairi.

Di hari ketiga, 11 September, diadakan lomba lukis untuk anak-anak, penentuan Ucok & Butet Geopark Kaldera Toba serta lomba gabungan nada. Disamping itu di hari paling akhir, 12 September, sebelumnya upacara penutupan bakal diselenggarakan atraksi monsak serta tortor tumba, penyerahan hadiah, penyerahan penghargaan Geopark Heroes dan atraksi penutup dari tuan tempat tinggal.

Th. ini FDT disiapkan untuk menyimpan 10 juta pengunjung sesudah akses penerbangan segera Jakarta-Silangit diresmikan, juga akses jalur darat diperbaiki. Anda bukan sekedar bakal disajikan indahnya Pulau Samosir namun juga destinasi-destinasi baru seperti Sipinsur serta Air Terjun Janji.

FDT sendiri adalah acara wisata tahunan yang sudah berjalan mulai sejak 2013. Festival ini dulu dinamakan Pesta Danau Toba yang sudah berjalan mulai sejak 1982. Pada awalnya Pesta Danau Toba adalah satu moment lokal yang diadakan sebagai bentuk rasa sukur orang-orang atas kehadiran Danau Toba. Danau ini memiliki peran utama untuk kehidupan Suku Batak yang tinggal di pesisir Danau Toba.

(Sumber : Kementerian Pariwisata)

Genjot Pariwisata Bali Benahi Sistem Transportasi

"Genjot Pariwisata Bali Benahi Sistem Transportasi Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi mengulas usaha penambahan konektivitas transportasi berbarengan Gubernur Bali, I Made Mangku Pastika. Hal semacam itu dikerjakan manfaat mendorong perkembangan bidang pariwisata.

" Sebagai daerah wisata, konektivitas antarmoda transportasi mesti betul-betul ditingkatkan supaya Bali semakin gampang aksesibilitas serta semakin atraktif, " tutur Menhub Budi Karya pada Minggu, 23 Oktober 2016.

Dalam pertemuan itu ikut dibicarakan tentang prasarana transportasi seperti terminal bus Tipe A, jembatan timbang, pelabuhan Benoa, serta bandara di Propinsi Bali.

" Gw juga mendengar input dari pak gubernur berkaitan dengan pembenahan pelabuhan Benoa. Lalu kemacetan lantaran overloaded truk juga jadi permasalahan paling utama di Bali, lantaran ada sekitaran 2000 truk yang keluar masuk Bali, " terang Menhub Budi lewat info tercatat yang di terima Dream. co. id.

Selanjutnya Menhub menyampaikan, ada dua hal yang dapat dikerjakan untuk menangani persoalan itu. Yang pertama, yaitu dengan pembatasan tonase truk. Sedang yang ke-2, dengan pengembangan tol laut, semuanya truk yang keluar masuk Bali diangkut dengan kapal.

Sesaat berkaitan potensi wisata, Menhub Budi menungkapkan dalam satu bulan, pelabuhan Benoa disinggahi s/d empat kapal cruise asing.

" Bila satu kapal ada 2000 turis. Bermakna ada sekitaran 8000 turis perbulannya. Karenanya jadi keharusan pemerintah lakukan revitalisasi pelabuhan Benoa dengan cara terintegrasi antarsemua pemangku kebutuhan, " katanya.

Terkecuali mengulas pelabuhan, juga dibicarakan tentang penambahan kemampuan Bandara Ngurah Rai yang mulai alami keunggulan kemampuan. Sekarang ini Bandara Ngurah Rai berkapasitas 17 juta penumpang pertahun serta bakal ditingkatkan jadi 35 juta penumpang pertahunnya.

" Ngurah Rai itu perlu menambahkan kemampuan. Hingga, perlu pelebaran. Namun itu susah dikerjakan lantaran di sekitaran sana kan padat dengan website budaya, banyak pura. Hingga, satu diantara pilihan yang ada yaitu pembangunan bandara baru di utara Bali, " terang dia.

Disamping itu Gubernur Bali I Made Mangku Prastika menyampaikan persoalan transportasi yang kerap dikeluhkan yaitu kemacetan serta service bandara seperti keimigrasian dsb.

Catat 6 Izin Rute Maskapai Penerbangan Ini Dicabut

"Catat! 6 Izin Rute Maskapai Penerbangan Ini Dicabut Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mencabut izin enam rute penerbangaan dari lima maskapai. ketentuan di ambil lantaran maskapai itu tak melakukan service sesuai sama ketetapan. Sebagian bahkan juga tak menerbangi rute itu.

" Pencabutan rute artinya mencakup semuanya frekwensi yang dilayani dalam rute itu, " kata Kepala Biro Komunikasi serta Info Umum Kementerian Perhubungan, Hemi Pamurohardjo, di Jakarta, Senin 23 Mei 2016, diambil dari Sekretariat Kabinet.

Terkecuali mencabut izin 6 rute penerbangan, Hemi menyampaikan pihaknya juga kurangi frekwensi sembilan rute penerbangan. Sepanjang periode Januari-Mei 2016, sudah diterbitkan sejumlah 15 surat pencabutan kemampuan angkutan hawa niaga berjadwal dalam negeri, yaitu terbagi dalam 6 surat pencabutan izin rute serta 9 surat pengurangan frekwensi penerbangan pada sembilan maskapai itu.

Di bawah ini yaitu izin rute penerbangan yang dicabut serta frekwensi penerbangan yang dikurangi.

A. Rute penerbangan yang izinnya dicabut.

1. PT Travel Express : rute Manado-Sorong 2. PT Tri MG Intra Airlines : rute Balikpapan-Halim Perdanakusuma 3. PT Kalstar Aviation : rute Balikpapan-Samarinda, rute Balikpapan-Pontianak4. PT Sriwijaya Airlines : rute Jakarta-Pekanbaru5. PT Nam Air : rute Jakarta-Pontianak

B. Rute penerbangan yang frekwensinya dikurangi.

1. PT Trigana Air Services : rute penerbangan Jayapura-Oksibil dikurangi 28 frekwensi2. PT Asi Pudjiastuti/Susi Air : rute Atambua-Kupang dikurangi 1 frekwensi3. PT Citilink Indonesia : rute Jakarta-Pangkal Pinang dikurangi tujuh frekwensi serta rute Lombok-Surabaya dikurangi tujuh frekwensi4. PT Garuda Indonesia : rute Denpasar-Surabaya dikurangi tujuh frekwensi, rute Ende-Kupang dikurangi enam frekwensi5. PT Sriwijaya Airlines : rute penerbangan Makassar-Gorontalo dikurangi tujuh frekwensi, rute Makassar-Kendari dikurangi tujuh frekwensi, serta Makassar-Sorong dikurangi tujuh frekwensi.

Catat 6 Izin Rute Maskapai Penerbangan Ini Dicabut

"Catat! 6 Izin Rute Maskapai Penerbangan Ini Dicabut Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mencabut izin enam rute penerbangaan dari lima maskapai. ketentuan di ambil lantaran maskapai itu tak melakukan service sesuai sama ketetapan. Sebagian bahkan juga tak menerbangi rute itu.

" Pencabutan rute artinya mencakup semuanya frekwensi yang dilayani dalam rute itu, " kata Kepala Biro Komunikasi serta Info Umum Kementerian Perhubungan, Hemi Pamurohardjo, di Jakarta, Senin 23 Mei 2016, diambil dari Sekretariat Kabinet.

Terkecuali mencabut izin 6 rute penerbangan, Hemi menyampaikan pihaknya juga kurangi frekwensi sembilan rute penerbangan. Sepanjang periode Januari-Mei 2016, sudah diterbitkan sejumlah 15 surat pencabutan kemampuan angkutan hawa niaga berjadwal dalam negeri, yaitu terbagi dalam 6 surat pencabutan izin rute serta 9 surat pengurangan frekwensi penerbangan pada sembilan maskapai itu.

Di bawah ini yaitu izin rute penerbangan yang dicabut serta frekwensi penerbangan yang dikurangi.

A. Rute penerbangan yang izinnya dicabut.

1. PT Travel Express : rute Manado-Sorong 2. PT Tri MG Intra Airlines : rute Balikpapan-Halim Perdanakusuma 3. PT Kalstar Aviation : rute Balikpapan-Samarinda, rute Balikpapan-Pontianak4. PT Sriwijaya Airlines : rute Jakarta-Pekanbaru5. PT Nam Air : rute Jakarta-Pontianak

B. Rute penerbangan yang frekwensinya dikurangi.

1. PT Trigana Air Services : rute penerbangan Jayapura-Oksibil dikurangi 28 frekwensi2. PT Asi Pudjiastuti/Susi Air : rute Atambua-Kupang dikurangi 1 frekwensi3. PT Citilink Indonesia : rute Jakarta-Pangkal Pinang dikurangi tujuh frekwensi serta rute Lombok-Surabaya dikurangi tujuh frekwensi4. PT Garuda Indonesia : rute Denpasar-Surabaya dikurangi tujuh frekwensi, rute Ende-Kupang dikurangi enam frekwensi5. PT Sriwijaya Airlines : rute penerbangan Makassar-Gorontalo dikurangi tujuh frekwensi, rute Makassar-Kendari dikurangi tujuh frekwensi, serta Makassar-Sorong dikurangi tujuh frekwensi.

Dianggap Terlalu Gemuk Pria Nyaris Diusir dari Pesawat

"Dianggap Terlalu Gemuk Pria Nyaris Diusir dari Pesawat Seseorang pria asal California, Amerika Serikat diusir seseorang pramugari pesawat yang ditumpanginya. Pemicunya mengagetkan. Si pria dikira bertubuh sangat besar.

Disibakkan Chris Shelly, ia duduk di kursi tengah pesawat American Airlines dalam penerbangan dari Dallas menuju ke California. Selang beberapa saat, wanita yang duduk di sebelahnya bangkit serta jalan ke depan kabin pesawat.

Lalu, mendadak seseorang kru kabin jalan ke arah Chris serta menyampaikan kalau pesawat alami deplaning sampai ketinggian 6 kaki, lantaran badan Chris sangat besar.

" Gw dipermalukan, " kata Chris pada WFAA News. " Gw terasa diperlakukan seperti seseorang kriminil. "

Chris juga beradu pendapat dengan si pramugari. Serta pada akhirnya diizinkan untuk tetaplah tinggal di pesawat. Wanita di samping Chris juga sepakat untuk berpindah ke kursi tengah, hingga Chris dapat leluasa bertumpu.

Pesawat juga meneruskan perjalanan ke California tanpa ada masalah.

Dalam satu pernyataan pada WFAA, American Airlines mengemukakan keinginan maaf pada Chris Shelly.

" Kami minta maaf pada Tuan Shelly untuk pengalaman buruknya dalam penerbangan berbarengan kami beberapa waktu terakhir. Kami senantiasa mempunyai tujuan untuk memberi semuanya pelanggan kami pengalaman perjalanan yang paling baik serta kami salah lantaran menyulitkan Tuan Shelly saat berusaha untuk mengakomodasi penumpang lain, " sekian pernyataan American Airlines.

Chris menyampaikan kalau ia sudah terbang beberapa puluh kali dalam satu tahun untuk bekerja, serta ini yaitu pertama kalinya suatu hal seperti ini berlangsung.

" Gw tidak mau lihat ini berlangsung pada siapa saja. Ini mengerikan. Ini memalukan, " tuturnya pada WFAA. " Penghinaan, penindasan. "

(Sumber : Yahoo Travel)